همه چیز درباره موزه ملی راه‌آهن در فری تاون، سیرالئون

موزه ملی راه‌آهن سیرالئون در سال 2005 میلادی تأسیس شد و به نگهداری و نمایش تاریخچه صنعت راه‌آهن سیرالئون می‌پردازد. این موزه در محوطه‌ای از کارگاه‌های قدیمی راه‌آهن در Cline Town، در نزدیکی فری‌تاون، قرار دارد.

این موزه شامل مجموعه‌ای از لوکوموتیوهای بخار قدیمی، واگن‌ها، و تجهیزات ریلی است که در گذشته برای حمل‌ونقل مسافر و بار در سیرالئون استفاده می‌شدند. یکی از برجسته‌ترین نمایشگاه‌ها، لوکوموتیوهای سلطنتی است که برای سفر ملکه الیزابت دوم در دهه 1960 استفاده شد.

هدف اصلی این موزه حفظ میراث فرهنگی و صنعتی کشور و آموزش بازدیدکنندگان درباره اهمیت راه‌آهن در تاریخچه توسعه اقتصادی و اجتماعی سیرالئون است. راه‌آهن در سیرالئون به‌ویژه برای حمل‌ونقل مواد معدنی و کشاورزی نقش کلیدی داشت و اکنون این موزه به یادآوری این میراث می‌پردازد.

موزه ملی راه‌آهن سیرالئون برای علاقه‌مندان به تاریخ، مهندسی، و میراث صنعتی تجربه‌ای جذاب ارائه می‌دهد. این مکان همچنین نمادی از تلاش‌های سیرالئون برای حفاظت از گذشته خود و ایجاد آگاهی در نسل‌های آینده است.

 این موزه داستان حمل و نقل ریلی در بریتانیا و تأثیر آن بر جامعه را روایت می کند. این مکان خانه مجموعه ملی وسایل نقلیه راه آهن تاریخی مهم مانند ملارد، استرلینگ سینگل، دوشس همیلتون و قطار گلوله ای ژاپنی است. علاوه بر این، موزه ملی راه‌آهن مجموعه‌ای متنوع از اشیاء دیگر را در خود جای داده است، از یک کتاب دستور غذای خانگی که در خانه جورج استفنسون استفاده می‌شود تا فیلمی که «راه‌آهن بدون توقف» را نشان می‌دهد که برای نمایشگاه امپراتوری بریتانیا ساخته شده است. جوایز بسیاری از جمله جایزه موزه سال اروپا در سال 2001 برنده شده است.

از سال 2019، توسعه سایت بزرگی در حال انجام بود. به عنوان بخشی از توسعه مجدد یورک سنترال که جاده لیمن را منحرف می کند، موزه راه آهن ملی یک ساختمان ورودی جدید برای اتصال دو بخش مجزای موزه به یکدیگر خواهد ساخت. در عین حال قرار بود فضای اطراف موزه برای تامین فضاهای عمومی محوطه سازی شود. 

در سال 2020، کار معماری Feilden Fowles برنده یک مسابقه بین‌المللی برای ایجاد ساختمان جدید تالار مرکزی 16.5 میلیون پوندی موزه شد - یک عنصر کلیدی از طرح کلی چشم‌انداز 2025 موزه.  در ژانویه 2023، تالار ایستگاه موزه (یک ایستگاه کالای درجه دو که در فهرست «ایستگاه کالای سابق ساخته شده بین سال‌های 1875-1877» قرار داشت) به مدت 18 ماه به دلیل «تعمیر ساختاری فوری» که شامل نصب سقف جدید بر روی آن منطقه می‌شد، بسته شد.

این بزرگترین موزه در نوع خود در بریتانیا است که در طول سال  2018/2019 782000 بازدیدکننده را به خود جذب کرده است .(بزرگترین موزه جهان از نظر مساحت ساختمان های نمایشگاه، سیته دو ترن در شهر مولوز فرانسه است، اگرچه این تعداد بازدیدکنندگان بسیار کمتری نسبت به موزه ملی راه آهن دارد).

موزه ملی راه آهن در محل فعلی خود، انبار لوکوموتیو سابق یورک نورث، در سال 1975 تأسیس شد، زمانی که مجموعه راه آهن سابق بریتانیا واقع در کلافام و موزه راه آهن یورک واقع در خیابان کوئین، بلافاصله در جنوب شرقی راه آهن را تصاحب کرد. ایستگاه از آن زمان، مجموعه به رشد خود ادامه داده است.

  این موزه با پای پیاده از ایستگاه راه آهن یورک قابل دسترسی است. یک «قطار جاده ای» از مرکز شهر (نزدیک یورک مینستر) به موزه در جاده لیمن در طول نیمه ترم، تعطیلات و تابستان می رود. پارک و راید یورک نیز از ورودی پارکینگ، در خط 2 (راکلیف بار-یورک) به موزه خدمت می‌کنند. ورود به موزه از سال 2001 رایگان بوده است.

 دیگر نمایشگاه‌های کلیدی که معمولاً در یورک دیده می‌شوند عبارتند از لوکوموتیو شماره 3 «Coppernob» راه‌آهن Furness 1846 و لوکوموتیو بخار مسافربری مدرن‌تر لندن و راه‌آهن شمال شرقی کلاس A3 شماره 4472 Flying Scotsman (در سال 2004 به مجموعه اضافه شد).  خواهر ساده آن کلاس A4 شماره 4468 ملارد و لندن، میدلند و اسکاتلند کلاس تاجگذاری شاهزاده خانم راه آهن شماره 6229 دوشس همیلتون. Flying Scotsman از جمله نمایشگاه هایی است که هر از گاهی برای فعالیت در شبکه ملی ریلی در نظر گرفته شده است.

این موزه چندین وسیله نقلیه اصلی را برای نمایش وارد کرده است: لوکوموتیو چینی کلاس KF7 4-8-4 اهدایی در سال 1981 در بریتانیا ساخته شد و ماشین خواب Wagons-Lits اهدا شده در سال 1980 در سرویس کشتی شبانه پاریس-لندن استفاده شده بود. تنها استثنا قاعده نمایشگاه های مرتبط با بریتانیا، خودروی پیشرو سری 0 ژاپنی شینکانسن است که توسط شرکت راه آهن غرب ژاپن در سال 2001 به موزه اهدا شد و اکنون بخشی از یک نمایش برنده جایزه است. یکی از تنها دو وسیله نقلیه Shinkansen در نمایشگاه خارج از ژاپن.

بسیاری از عناصر دو و سه بعدی دیگر مجموعه شامل تجهیزات سیگنالینگ، وسایل نقلیه جاده ای، مدل های کشتی، پوسترها، نقاشی ها و سایر آثار هنری، بلیط، پلاک نام، لباس کارکنان، ساعت، ساعت، مبلمان و تجهیزات شرکت های راه آهن است. هتل ها، اتاق های پذیرایی و دفاتر (از جمله مهرهای شرکت) و طیف گسترده ای از مدل ها، که برخی از آنها در راه آهن مدل O در موزه کار می کنند.

موزه ملی راه آهن دارای یک کتابخانه و آرشیو باز بزرگ از مطالب مرتبط با راه آهن است. این شامل مجموعه بین المللی مهمی از نقشه های مهندسی لوکوموتیو و شرکت های نورد از کارخانه های راه آهن و شرکت های تولیدی مستقل است. کپی‌های بسیاری از این نقشه‌های مهندسی به جنبش راه‌آهن میراث فروخته می‌شود تا به پروژه‌های بازسازی و ساخت لوکوموتیو جدید کمک کند. آنها همچنین به مدلسازانی فروخته می شوند که می توانند از نقشه برای تولید مدل های مقیاس دقیق استفاده کنند. این کتابخانه دارای بیش از 20000 کتاب و 800 مجله است که حدود 300 مجله فعال هستند.  

این آرشیو همچنین دارای مجموعه بزرگی از سوابق فنی و آزمایشی و همچنین جدول زمانی شامل تعداد زیادی جدول زمانی برادشاو است. این آرشیو همچنین حدود 1.75 میلیون عکس را در خود جای داده است که اولین دوره عکاسی تا امروز را پوشش می دهد.  اینها شامل مجموعه‌های رسمی از شرکت‌های راه‌آهن و مجموعه‌هایی از علاقه‌مندانی مانند اریک تریسی و اچ. گوردون تایدی است.

اگرچه از اواخر قرن نوزدهم تلاش‌های آماتوری برای ایجاد یک موزه راه‌آهن ملی انجام شد، مجموعه ملی امروز از ادغام دو ابتکار رسمی طولانی‌مدت حاصل می‌شود. یکی توسط بخش موزه‌های ایالتی رهبری می‌شد که نشان‌دهنده فناوری پیشگام بود، و دیگری توسط صنعت راه‌آهن، که در آن سهم کلیدی از راه‌آهن شمال شرق به عنوان جانشین راه‌آهن تاریخی استاکتون و دارلینگتون بود.

آنچه به مجموعه موزه علوم تبدیل شد در دهه 1860 توسط اداره ثبت اختراع آغاز شد، که موزه آن شامل آثار اولیه مانند پافینگ بیلی، موشک استفنسون و آژنوریا (لوکوموتیو خواهر شیر استوربریج) بود که در ابتدا به یورک منتقل شد. .

حفظ تجهیزات اضافی توسط خود شرکت های راه آهن یک امر شانسی بود. گاهی اوقات آثار در کارگاه ها و ادارات شرکت نگهداری می شد و برخی با تغییر شرایط از بین می رفت. برخی از آن‌ها معمولاً در ایستگاه‌های راه‌آهن به نمایش عمومی گذاشته می‌شدند، در محفظه‌ای شیشه‌ای نمایش داده می‌شدند یا بر روی پایه نصب می‌شدند. Coppernob در Barrow-in-Furness، Derwent و Locomotion در Darlington و Tiny در Newton Abbot نمونه‌هایی با عمر طولانی از این نوع نمایش بودند.

وب سایت موزه ملی راه آهن این امکان را برای بازدیدکنندگان فراهم می کند تا از قبل بازدید خود را از موزه برنامه ریزی کنند. این موزه همچنین سیاستی برای بهبود دسترسی به مجموعه های خود از طریق وب سایت خود دارد. 

برخی از موارد ضبط شده از آرشیو ملی تاریخ راه آهن را در وب سایت خود آپلود کرده است. آرشیو و خدمات کتابخانه موزه موتور جستجو به طور فزاینده ای مجموعه خود را به صورت آنلاین با ارائه کاتالوگ ها و فهرست هایی برای پژوهشگران برای جستجوی قبل از بازدید و افزودن نسخه هایی با وضوح پایین از طراحی خود به صورت آنلاین در دسترس قرار می دهد.  مجموعه کتابخانه را می توان از طریق فهرست کتابخانه دانشگاه یورک جستجو کرد.  تمام وسایل نورد موزه و مقدار زیادی مواد دیگر نیز به وب سایت اضافه شده است. 

موزه ملی راه آهن همچنین در تعدادی وب سایت دیگر حضور دارد. کپی بسیاری از پوسترها، عکس ها و آثار هنری آن را می توان از طریق کتابخانه تصویر علم و جامعه سفارش داد.